亚洲国际航空展览会9月从新加坡移师香港
上一篇 / 下一篇 2007-12-18 05:43:02[查看更多的关于新加坡的资讯]
新华网香港7月11日电（记者苏晓）已在新加坡举办了20多年的亚洲国际航空展览会今年将移师香港。主办机构励展博览集团亚洲副总裁马锦雯11日在此间表示：“亚洲国际航空展览会暨论坛2007”将于9月3日至6日在香港的亚洲国际博览馆举行。
“亚洲国际航空展览会暨论坛2007”为期4天，是目前涵盖最广泛的民用航空服务及产品的展会，也是专为促进企业与企业间业务的大型活动。展会已获来自20多个国家和地区的500家公司报名参与，场内已划出12个国家和地区展区。届时预期会有400多名代表参与论坛的行政研讨会。
亚洲航空展的两家参展商空中巴士和波音公司均预期亚太区市场对飞机的需求殷切，在未来20年内将有强劲的增长，成为北美洲以外的最大市场。波音公司估计从现在至2026年，亚太区市场的新飞机付货将占全球总额的29％，而以产值计算则超过三分之一。
马锦雯表示，世界领先的制造商预测亚太区在未来20年内的飞机订单将占全球订单总额的三分之一，这是促使这项大型展会活动移师香港的原因。
（来源：新华网）
四川在线-华西都市报消息成都开始成为国外航空公司开通至中国直航的重要目的地。记者昨日从省招商引资局获悉，位列2006年《财富》全球500强第333位的日本航空公司近日表示，将在今年8月21日开通东京到成都的包机直航。据悉，目前海航、东航和国航已开通成都经北京、上海中转至大阪的航班。
据悉，日本航空是世界第四、亚洲第一大航空公司，自上世纪70年代进入中国内地市场以来，日本航空陆续开通了日本各大城市至北京、上海、天津、广州、大连、青岛、西安等九个城市的航线。
据了解，成都市旅游局、四川海外富长国际旅行社、日航国际旅行社共同组织了260名日本游客，将乘坐日本航空公司首航包机由日本直飞成都。另据透露，德国汉莎航空也准备开通成都—慕尼黑的航线，但具体情况还在研究中。
记者文雅实习生何春梅 编辑：何勇
新华网北京7月2日电（记者 钱春弦）记者2日从中国国际航空股份有限公司获悉，国航从7月起与新西兰航空公司进行代码共享合作。
根据合作协议，中国国际航空股份有限公司将在新西兰航空公司经营的上海—奥克兰以及部分澳大利亚—新西兰航线上挂国航的代号；同时新西兰航空将在中国国航经营的中国—澳大利亚航线上挂新航的代号。
业内人士指出，代码共享合作将为两国人员往来和经济文化交流提供更方便快捷的服务和更多的选择，为完成2008年运输任务提供保障。同时，国航将于年内正式加入世界最大的航空联盟--星空联盟，新西兰航空公司是星空联盟成员，此次合作对加强国航与联盟伙伴的合作关系具有重要意义。
据了解，去年前往新西兰的中国旅客增长了24％，达到11．6万人；同期前往中国的新西兰旅客增长5％，达到5．3万人次。国航目前经营每周7个北京经上海浦东至悉尼航班，其中3个经停墨尔本。新西兰航空公司经营每周3个奥克兰至上海航班，并将自2007年10月29日起增加到每周5班。此次合作将使国航或新西兰航以自己的代号提供中国经澳大利亚至新西兰产品，为旅客的出行提供了方便和更多选择。
国航是中国最早开展双边、多边全方位合作的航空公司，目前已与国内外105家航空公司开展了包括代码共享等内容的合作。
（来源：新华网）
核心提示：首都机场3号航站楼的三大区域之——T3B楼近日完工，2008年奥运会期间，搭乘国际航班的旅客将从这里进出港。T3B楼是目前国内最大的国际航空港。
图为已经建好的小火车轨道。
旅客可免费乘坐无人驾驶“小火车”转机，十分便利
京华时报7月2日报道 昨天，北京建工集团发布消息称，首都机场3号航站楼的三大区域之——T3B楼完工，期间，搭乘国际航班的旅客将从这里进出港。T3B楼是目前国内最大的国际航空港。
从外观看，整个3号航站楼就像一条蜿蜒盘旋的巨龙，从南向北全长2900米。 .其中，“龙头”位置是T3A楼，国内航班的旅客将从这里进出港；“龙身”是T3C，具体功能还未确定；“龙尾”是T3B，专被开辟成国际航空港。
目前，所有的国际航班全部分散在1、2号航站楼内。3号航站楼投入使用时，则是把国内与国际航班分开，分设在T3A与T3B中。首都机场现有的1、2号航站楼的设施只能满足年旅客吞吐能力3500万人次。而到去年，机场旅客吞吐量已达到4864.7万人次，3号航站楼的建成将大大缓解机场的超负荷状态。
3号航站楼中的T3A也将在今年10月完工，整个首都机场3号航站楼将于12月全部竣工，明年2月试运营。
交通便捷
可乘坐小火车到国际港
北京建工集团首都机场工程经理部的副经理冯贵宝介绍，T3B分地上三层，地下两层。乘坐国际航班旅客须在T3A办理登机牌，到T3B登机，而乘坐国内航班的旅客可在T3A直接登机。从T3A到T3B约有两公里的距离，旅客不用步行过去，坐上小火车，3分钟便可到达，而且是免费乘坐。
奥运会期间，捷运小火车只会在3号航站楼中运行，共设3座站台，T3A、T3B和T3C各设一站。小火车无人驾驶，完全靠电脑系统操作。每组小火车最少挂两节车厢，最多挂4节。由于运行距离较短，车厢内只安装四把座椅，其余都是站席。每组小火车每小时可单向运送旅客4100人。
将来，小火车还将接入1、2号航站楼，旅客还可以乘坐小火车到达1、2号航站楼。
另外，东直门机场轨道建成后，将直接通到T3A楼，旅客可以在T3A中直接办理完登机手续，乘坐小火车到达T3B登机。
小火车将在明年2月试运营。
防止迷路
靠天花板辨“南北”
旅客乘坐小火车到达T3B时，就进入了“龙尾”，很容易迷失方向。冯贵宝介绍，3号航站楼内部吊顶的白色条纹永远是南北指向，旅客抬头看到吊顶，就能找到南北，不会迷路。
在有空隙的白色条纹吊顶上面，旅客还能看到另外一层橘红色的天花板，天花板的颜色向两端逐渐加深，在核心区（包括候机厅等）是橘红色，在两端（别的区域）变成深红色。乘客看到天花板的颜色，就可知道自己站在什么区域。
候机时间
可逛室内皇家园林
如果未到登机时间，旅客可欣赏一下富有中国特色园林风景。T3B二层的候机区正在建一座室内皇家园林，类似于北海、颐和园的建筑风格，砖瓦上还刻有象征吉祥如意的莲花、祥云。
在T3A中，则有一座“地下花园”隧道景观。乘客在乘坐捷运小火车由T3A去往T3B途中，可欣赏到沿途美丽的地下花园，花园中种有大量的佛甲草、云杉等植物。目前，地下花园已经完工。
更换尿布
可去母婴卫生间
T3B楼的卫生间设计体现人性化，在普通卫生间的旁边，分别有一个母婴专用卫生间和一个残疾人专用卫生间。这在1、2号航站楼中是没有的。
在母婴卫生间中，马桶旁特别安装了一个大理石平台，带着孩子的母亲可将婴儿放在平台上，为他更换尿布。
节约能源
安装天窗采自然光
T3B楼顶安装了多扇天窗，每扇天窗的形状都像金字塔。当强烈的阳光射入天窗时，地面上会形成三角形的光影。
冯贵宝介绍，白天，航站楼里不需要开灯，旅客也能感到通透明亮。这种完全靠自然光采光的设计，非常节省能源，也有利于航站楼里采风透气。屋顶的一些天窗还可以开启，必要时工人可以上到屋顶进行清洗。
新华网武汉6月28日电（记者田建军）武汉天河机场集团公司日前与武汉市东西湖区政府签署加强航空物流合作框架协议，共同规划筹建国际航空物流园区，发展国内、国际航空物流产业。
根据协议，双方将在武汉市政府支持下，在武汉东西湖区保税物流中心内筹建“国际航空物流园区”，按照共同规划、共同投资、共同建设、共同经营和共享收益的原则，组织开展招商、建设和运营工作。
近年来，武汉航空市场呈现大幅增长态势，特别是民航运输综合改革试点落户武汉以来，增长进一步提速。2006年，天河机场吞吐旅客610万人次，运输货邮7．4万吨，同比增长28．6％和15．2％。今年1－5月，天河机场客流量已达316．2万人次，货邮量3．4万吨，同比增长33．88％和19．83％。
武汉天河机场集团公司孟正国董事长说，随着湖北社会经济的快速发展，日益增长的高科技、高附加值产品，对航空货运产生较大需求，既为航空物流园区的建设与发展奠定基础，也为机场带来空地联运、包装、分拣、报关、信息传递等高附加值的物流服务项目。建设国际航空物流园区，不仅会吸引大量的航空公司和物流企业入驻，提高机场货物的运作效率，降低物流成本，促进枢纽机场建设，而且将有效刺激就业，推动区域经济发展。
（来源：新华网）
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